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  據昆明穩定土拌合站廠(chǎng)家介紹：穩定土拌和站可適用于各級公路的基層和底基層，水泥穩定中粒土和粗粒土用做基層時(shí)，水泥劑量不宜超過(guò)6%。必要時(shí)，應先改善集料的級配，然后用水泥穩定。

  水泥穩定土拌合站對土的要求對土的一般要求是易于破碎，滿(mǎn)足一定的級配，便于碾壓成型。高速公路工程上用于水泥穩定層的土，通常按照土中組成顆粒（包括碎石、礫石、砂顆粒，不包括土塊和土團）的粒徑大小和組成，將土分為下列三種：

  細粒土：顆粒的粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不小于90%（如塑性指數不同的各種粘性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等）。
中粒土：顆粒的粒徑小于26.5mm，且其中小于19.0mm的顆粒含量不小于90%（如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等）。粗粒土：顆粒的粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不小于90%（如沙礫石、碎石土、級配沙礫、級配碎石等水泥穩定土結構層宜在春末和氣溫較高季節組織施工。


  穩定土拌和站應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致。應在混合料處于或略大于含水量（氣候炎熱干燥時(shí)，基層混合料可大于1%~2%時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達到下列按重型擊實(shí)試驗法確定的要求壓實(shí)度（要求）。關(guān)于本期的內容小編就先分享到這里。希望大家能從中獲益大家有什么問(wèn)題也可以給小編留言，我們下期再見(jiàn)。

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